11 jan.-De provincie Noord-Holland hanteert nieuwe regels voor de verlichting van wegen en fietspaden. Het uitgangspunt wordt ‘licht waar het moet, donker waar het kan’. De provincie kijkt niet alleen naar verkeersveiligheid, maar ook naar sociale veiligheid, energiebesparing en bescherming van de natuur.
De provincie beheert 645 kilometer weg en 427 kilometer fietspad. “Als beheerder is het onze taak te zorgen voor veilige routes, zowel overdag als wanneer het donker is. We kijken dan niet alleen naar verkeersveiligheid, maar juist ook naar sociale veiligheid. Kun je je prettig en onbezorgd voelen als je in het donker onderweg bent?”, aldus gedeputeerde mobiliteit Jeroen Olthof.
Gedeputeerde energietransitie en natuur Anouk Gielen benadrukt het belang van natuurbescherming: “Tegelijkertijd willen we onze leefomgeving beschermen. We werken aan energiebesparing, het terugdringen van lichtvervuiling en het daarmee versterken van biodiversiteit.”
Wegen altijd verlicht bij kruispunten
Het nieuwe beleid stelt verschillende uitgangspunten. Wegen krijgen verlichting als dit de verkeersveiligheid verbetert. De provincie verlicht altijd kruispunten, rotondes, oversteekplaatsen, spoorwegovergangen, beweegbare bruggen en fietstunnels. Ook belangrijke locaties zoals busstations, fietsenstallingen en carpoolplaatsen krijgen verlichting.
Bij fietspaden kijkt de provincie naast verkeersveiligheid ook naar sociale veiligheid. Dit betekent niet dat elk fietspad automatisch verlicht wordt. De provincie weegt verschillende factoren af, zoals verkeersintensiteit, sociale controle, zichtbaarheid van fietsers en alternatieve routes. De voorkeur gaat uit naar één goed verlichte route in plaats van meerdere deels verlichte paden.
Strenge regels in natuurgebieden
In natuurgebieden gelden strikte regels. Onverlichte fietspaden of wegen in Natura 2000-gebieden of het Natuur Netwerk Nederland mogen vanuit de omgevingswet niet worden verlicht. De provincie zoekt dan naar alternatieven zoals aangepaste weginrichting of andere routekeuzes. Alleen bij groot belang en als er geen alternatieven zijn, kan ontheffing worden aangevraagd.
In overige natuurgebieden geldt het ‘nee, tenzij’-principe. De provincie verlicht hier alleen als dit vanuit verkeersveiligheid of sociale veiligheid noodzakelijk is. In die gevallen kiest de provincie voor minder verstorende oplossingen, zoals warmere lichtkleuren.
Onderzoek naar sociale veiligheid loopt
De provincie past het nieuwe verlichtingsbeleid toe wanneer zij aan de slag gaat op fietspaden of wegen, verlichting vervangt of nieuwe verlichting plaatst. Elke locatie krijgt een zorgvuldige afweging.
Daarnaast loopt momenteel een onderzoek naar sociale veiligheid op provinciale wegen, fietspaden en locaties zoals bushokjes. Dit onderzoek komt voort uit een motie die Provinciale Staten eerder dit jaar unaniem aannamen. In het eerste kwartaal van 2026 komt de provincie met een plan van aanpak voor verbeterde sociale veiligheid.
Bron en foto: BEL Nieuws/Provincie Noord-Holland
