8 okt.-De gemeente Blaricum heeft een verkeersbesluit vastgesteld om het onverharde deel van de Schapendrift tussen de Anton Mauvelaan en de grens met Laren te beschermen. Met het besluit wil de gemeente voorkomen dat het gebruik van de historische zandweg door gemotoriseerd verkeer in de toekomst verder toeneemt.
De Schapendrift is al sinds 1935 op dit gedeelte een zandweg voor fietsers en wandelaars. Het pad maakt deel uit van het Goois Natuurreservaat en loopt vanaf de Anton Mauvelaan in de richting van Laren, waar de weg overgaat in de 2e Ruijterweg.
In de loop der jaren zijn uitzonderingen gemaakt voor twee woningen aan de uiteinden van het onverharde deel. De bewoners van Schapendrift 96 en 81 mogen via de zandweg de dichtstbijzijnde verharde openbare weg bereiken. Voor andere woningen geldt dat zij via de Anton Mauvelaan ontsloten moeten worden.
Discussie over nieuwbouw
De situatie kwam opnieuw ter discussie bij de ontwikkeling van een villa op nummer 85, aan de Larense kant van de Schapendrift. Omdat voor nummer 96 al toestemming bestond om via de zandweg richting Laren te rijden, kon een vergunning voor de woning volgens de gemeente niet worden geweigerd.
Om overlast voor de omgeving tijdens de bouw te beperken, werd afgesproken dat bouwverkeer tijdelijk gebruik mocht maken van de zandweg. Daarvoor werd het pad versterkt met betonplaten. Die platen zouden na afronding van de bouwwerkzaamheden weer worden verwijderd.
Later ontstond het plan om op een naastgelegen perceel, bij nummer 83, nog een villa te bouwen. De eigenaar wilde daarbij ook permanent gebruikmaken van de zandweg voor beide woningen. Dat heeft de gemeente Blaricum afgewezen. De vergunningsaanvraag voor nummer 83 voorziet daarom in een uitweg naast die van nummer 85.
Tegelijkertijd vroegen bewoners die verplicht via de Anton Mauvelaan ontsloten zijn de gemeente om handhaving van de zandwegstatus en om de betonplaten te verwijderen. Volgens de gemeente moet zij aan die verzoeken gevolg geven.
Gemeente: gevolgen verkeersbesluit Schapendrift voor Scheperbuurt ‘minimaal’
Vrees voor verdere uitbreiding
De mogelijke ontwikkeling van nummer 83 leidde volgens Blaricum tot zorgen over de toekomst van de Schapendrift. De gemeente vreest dat nieuwe woningen in de toekomst opnieuw aanleiding kunnen geven voor uitzonderingen, waardoor steeds meer gemotoriseerd verkeer over het zandpad zou rijden.
Ook bewoners aan de Larense 2e Ruijterweg hebben bezwaar tegen een mogelijke toename van verkeer. Zij vrezen dat extra woningen aan de Schapendrift uiteindelijk voor meer verkeer op de 2e Ruijterweg zorgen.
Daarom besloot Blaricum eerder al om via een verkeersbesluit verdere uitbreiding van het autoverkeer over de zandweg tegen te gaan. Na bezwaren en advies van de bezwaarcommissie is het besluit op onderdelen aangevuld en opnieuw gepubliceerd.
Alternatieven
De gemeente zegt verschillende alternatieven te hebben onderzocht. Volgens Blaricum kunnen eerdere situaties niet meer worden teruggedraaid, maar kan wel worden voorkomen dat de ontwikkeling zich verder voortzet.
Als de vergunning voor nummer 83 wordt verleend, wil de gemeente voor die specifieke bouw opnieuw tijdelijk toestaan dat bouwverkeer over de versterkte zandweg rijdt. Na de werkzaamheden moet het normale gebruik als zandpad voor fietsers en wandelaars behouden blijven.
Blaricum noemt het verkeersbesluit zelf de ‘minst onwenselijke uitkomst’ en stelt dat het historische en recreatieve karakter van de Schapendrift en de natuur- en landschappelijke waarden van het gebied hiermee worden beschermd.
